前阵子以色列突袭黎巴嫩南部地区的时分，地中海上和以色列周边地区现已集结了8万美军，再一次查验了美军的全球布置才能，但问题就在于，这样规划的全球布置，美军又还能进行几回呢？

  众所周知，全球快速布置才能，一向都是美国军队引以为傲的一点，这一共同的战略战术系统，是美国全球威慑力的要害，也是北约各国唯美国亦步亦趋的原因之一。细说起来，尽管美国提出全球快速布置这一概念时，暗斗早已完毕，但支撑起这一作战系统的，却都是一些“暗斗巨兽”。比方支撑美国陆军快速布置的C-130“大力神”和C-17“举世霸王”运输机，无一例外都是暗斗时期的产品。

  但值得注意的是，跟着时刻的推移，这些暗斗巨兽中有一些正在面对晋级仍是退役的困难选择。其间最具代表性的便是F-22，规范的暗斗产品，而机缘巧合的是，美军的全球快速布置这个概念的创意，便是从F-22身上发掘出来的，在其时，有飞行员提出以一个F-22中队为中心，凭借大型运输机的协助，完成24小时全球布置，为国际任何一个地点供给空中援助。

  只可惜，英豪暮年，当年F-22的口气有多大，现在就有多唏嘘，不可避免在技能、设备水平上落后于当下的干流五代机，比方F-35，比方歼-20。美国空军简直每年都在考虑是不是退役F-22这个沉重的论题，但年年都会被国会否决，通过几番慎重考虑，美国空军与国会达到一致，测验晋级F-22。说实线能取得晋级，是要谢谢我们的歼-20，不是有这个劲敌在，美国空军早就把又贵又不好用的F-22丢了。但只可惜，并不是一切暗斗巨兽都有F-22这么好命。

  上个月26号，美国空军把最终一架KC-10加油机进行了退役典礼，这标志着这种简直横跨整个暗斗时期，以及苏联崩溃后美国对中东战争时期的加油机，走到了结尾。开过这架飞机的飞行员在承受媒体采访时，都舍不得这架飞机上的烤箱和咖啡机，舒适性仍是能够的。而新飞机KC-46比起老前辈KC-10，无论是在可靠性仍是在作战性能上，都有不小的距离，该飞机制造商波音公司至今都没处理新飞机存在的一些问题，至于未来何时处理，以波音公司现在的德行，恐怕也是遥遥无期。

  就在KC-10退出历史舞台后不久，又一个暗斗巨兽：美国海军提康德罗加级巡洋舰也将在2027年前悉数退役，在它之后，这样一个国际或许就再也没有巡洋舰了。无论是KC-10的脱离，仍是提康德罗加级的苟延残喘，实际上都标明美国在暗斗时堆集的巨大兵力，正在以肉眼可见的速度快速式微，美军建立在暗斗兵力基础上的全球布置才能，恐怕也在急剧缩水。地中海上的8万规划的美军，美国还能拉出来几回呢？